又到了春暖花开，烟花三月，也就意味着315又来了。往年的315或多或少要和汽车沾点边，但热门品牌似乎越来越少，比如去年的315，英菲尼迪、福特几个小众车型的变速箱上了，有些民众呼声很高的车型却没上。也就让许多人的诉求没法得到曝光。不过今年似乎有点不一样了。
新能源车投诉占比变高
(资料图)
从车质网的数据来看，上个月的投诉量中，传统车企依然是占到了大头，投诉量前三十的榜单中少有新势力品牌。而且大多是传统的燃油车，投诉的内容以动力系统、异响、内饰质量为主。
以能源形式为分组，汽油车仍然占到比较大的比重，但新能源车的占比越来越大。插混与纯电车型合计占到了接近20%。当然这其中的原因大部分还是新能源车的渗透率变高了。因为纯电车型的结构简单，大部分投诉不会涉及到动力系统，多是娱乐系统、服务类的投诉。
BBA成为重灾区
近些年的普通合资品牌有销量下滑的趋势，但豪华品牌日渐强势，不过在投诉方面，倒也做到了“步调一致”。作为豪华品牌，买车、用车的过程应该是比起普通品牌更加贴心、舒适的。但事情并没有那么简单。
根据数据统计，部分宝马、奔驰车型的投诉量非常大，其中上个月以宝马居首，大量的车主投诉宝马销售的车型和宣传不符，主要集中在iDrive 7系统上，认为该系统经过减配，不具备车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能。
X3的销量一直很稳定，在8000-9000台左右，是宝马旗下比较好卖的车型。本身的产品力不差，是比较符合我们国内消费者喜好的。如果真的因为车机系统的问题，遭到消费者抵制，那就太可惜了，希望厂家能够重视起来。
奥迪和奔驰的投诉主要集中在动力系统，比如漏油、烧机油，以及异响等问题上。虽然上个月的丰田投诉很多，涉及到许多热门车型，比如卡罗拉、凯美瑞等。但细看之下，这些投诉都是长车龄的老车，已经很难说明问题。
以往即使是车主进行了多方的投诉、媒体的曝光，也很难对主机厂造成威胁。使用法律手段又面临着周期长、消耗大、难落地等问题。所以大部分车主遇到车辆的问题，会选择忍气吞声。但今年不一样了。上懂车帝搜索“汽车315”，根据提示描述汽车质量问题，受理后平台跟进，在315期间，帮帮主播团达人将会联合质量监督总局，一同帮助车主解决问题。
今年315曝光什么？
大部分车主或者网友对于315其实是出于一种吃瓜的心理，想要看看有哪些车企做了恶心人的事情。但315也没以前好看了，那种记者卧底的案件也越来越少了。所以大概率今年也不会有大的事情发生。
我们瞎猜一下，今年315晚会有哪些车企和事件会被曝光。最近热度比较高的，有某地的4S店，诋毁特斯拉，判赔5万元并且道歉。虽然厂家可以说这是单店行为，但不可否认监管不到位。去过他们的4S的车主应该都清楚，销售和售后的质量确实一般。
当然特斯拉自己也不干净，明明卖事故车，还宣传没有结构性损伤，法院判定退一赔三后，还用阴招恶心车主。
另外有一点，最近这两年有不少品牌退市，或者换成纯进口形式。那么面临的售后压力就会比较大。
小部分消费者对于315这个日子，有许多话要说，购车、用车的过程中有许多怨言，有些可能只是小事情，涉及服务质量。但不少车主会遇到比较严重的质量问题、车辆设计缺陷，缺没能得到重视。懂车帝能在这方面帮助车主，倒是一个不错的解决问题的机会。
